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3D打印制作汽车零部件原型,大幅勤俭研发光阴和本钱

>2019-05-13 17:15 来 源:中国教育设备网 浏览 字体: 大 中 小

在3D打印技术浩繁的应用领域中,汽车行业是3D打印技术最先的应用者之一。早在3D打印技术睁开的初期,一些欧美发达国度的汽车制作企业就开端将3D打印技术应用于汽车研发过程,如今已经被普遍应用于汽车零部件的研发。

近日,咱咱咱们走进上海某汽车零部件企业,了解3D打印是如何应用于汽车零部件制作,和3D打印对汽车行业带来的影响和改变。

该汽车零部件公司重要业务是临盆天窗体系,包含通俗天窗、全景天窗、和全天窗模块等产品,具有优越的计划、工程和制作能力,宝马、通用、民众等名牌企业都是他咱咱们的客户。

为了弥补在产品研发验证方面的缺点,颠末8个月光阴的充足调研,他咱咱们最终锁定了美国Stratasys公司最新的FDM工业级设备F123系列——Stratasys F270

资料方面,因为ABS资料优越的强度、柔韧性、机械加工及抗高温机能,和颠末了严厉的抗10000次的耐磨性测试,成为其研发工程师的首选塑料,完全称心他咱咱们对零部件强度的请求。

采纳3D打印技术制作的ABS汽车零部件

导驶肪中,这款3D打印设备的应用体验如何呢?卖力的研发工程师称,颠末日夜不间断的打印测试,目前的良品率高达90%以上,不良品重要是因为工程师自己的原因形成,比如技术参数设置不精确,由设备自己原因导致的不良品率几乎为零。临盆效力方面,平均十几个小时就能实现汽车零部件的打印,对其打印速率基本称心,而且打”厩苍可接受的规模内。从这个角度来看,3D打印设备已经睁开到了“靠得住、同等、可预测”的程度。

工场里的3D打印设备Stratasys F270

目前,该公司引进3D打印技术重要的应用会合于研发关键,表示为3D打印试验模子、功效性原型等情势。相干卖力人表示:“曩昔在汽车天窗部件上的研发采纳CNC机床或许手工制作,包含切削、钻孔、粘接等工艺,费时费力,甚至不少样件必要委外加工,如果达不到请求就要从新做,大批的光阴本钱就消耗在这个关键。有了3D打印机以后,咱咱咱们自己就能做研发,不再必要委外加工,简略快捷,而且可以或许实现疾速修改计划计划并反复大批迭代。在确保原型产品计划品格的同时,大大缩短了产品计划和原型开拓所需的光阴,提高了研发效力。”

据介绍,该公司自行打印比委外加工的本钱支出低落了近50%。别的,因为委外加工的洽购流程非常繁杂,把3D打印的制作全程放在自己公司后,光阴本钱有非常显著的节省。

因为“间接制作”对零部件机械机能、光洁度等请求严厉,因此对3D打印技术程度的请求高,对应的本钱也较高,国内目前更多地还是用于产品的原型验证。另外,遭到打印机成型尺寸的限制,有的大尺寸天窗部件必要分解成多个部分,打印实现之后停止拼接。

相比外洋,国内汽车零部件企的前自立购买应用3D打印设备的比例还不太高。但是,汽车行业因为自己规模大、研发投入多、应用3D打印技术光阴长等因素,将在3D打印技术应用中占据重要地位。汽车行业弘大的市场规模为3D打印技术应用供给了宽广的市场空间,咱咱咱们相信在未来,3D打印在资料机能、本钱方面有望到达汽车间接临盆应用的请求,向具有更高价值的应用改变。

[责编:jyw1783]

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